Parkeervergunningen

Description

In veel steden kost parkeren 
geld, maar krijgen bewoners 
voor geen of weinig geld 
een parkeervergunning. De 
Groote et al. bestudeerden 
de welvaartseffecten van deze 
impliciete parkeersubsidies 
voor bewoners aan de hand van veranderingen in 
het autobezit in Amsterdam. Ze maakten in hun onderzoeksopzet gebruik van de ruimtelijke variatie in 
de wachttijd voor een parkeervergunning, en dus in 
de omvang van de impliciete subsidie. In het stadscentrum loopt de wachttijd soms op tot vier jaar. 
De resultaten wijzen uit dat een extra jaar wachten 
op een parkeervergunning het autobezit met twee 
procentpunten vermindert. De auteurs rekenen het 
subsidievoordeel en de verschuiving in autobezit vervolgens om naar een welvaartsverlies per jaar van 270 
euro per parkeervergunning. Ook laten ze zien dat 
de toekenning van parkeervergunningen inkomensregressief is: rijke huishoudens ontvangen vijf keer 
vaker impliciete parkeersubsidies dan armere huishoudens. Parkeervergunningen zijn in hun huidige 
vorm al met al een dure, oneerlijke aangelegenheid.