Project Details
Description
Rijkswaterstaat is een project gestart dat zich richt op het doorontwikkelen van het bestaande instrument “LMSBT2”. Dit instrument wordt gebruikt om de ontwikkeling van de (on)betrouwbaarheid van autoreistijden van deur-tot-deur te ramen. Het instrument is een ‘plug-in’ op het Landelijk Modelsysteem. Hiermee is het mogelijk om de ontwikkeling van reistijden op de lange termijn (2040-2050) in te kunnen schatten. Naast dit hoofddoel heeft het project ook tot doel om meer (wetenschappelijk) inzicht te krijgen in de invloedsfactoren van betrouwbaarheid van reistijden en in het bijzonder de interactie tussen HWN en OWN.
Als onderdeel van dit Rijkswaterstaat project werkt de VU aan data-analyse & model schatting voor de onbetrouwbaarheid van reistijden op HWN en OWN voor een set van routes, dat voldoende representatief is om de betrouwbaarheid van reistijden op een landelijk niveau te analyseren;
Als onderdeel van dit Rijkswaterstaat project werkt de VU aan data-analyse & model schatting voor de onbetrouwbaarheid van reistijden op HWN en OWN voor een set van routes, dat voldoende representatief is om de betrouwbaarheid van reistijden op een landelijk niveau te analyseren;
Status | Finished |
---|---|
Effective start/end date | 1/10/21 → 23/11/22 |
Collaborative partners
- Vrije Universiteit Amsterdam (lead)
- Rijkswaterstaat, Water Verkeer en Leefomgeving
- Department of Spatial Economics/SPINlab
UN Sustainable Development Goals
In 2015, UN member states agreed to 17 global Sustainable Development Goals (SDGs) to end poverty, protect the planet and ensure prosperity for all. This project contributes towards the following SDG(s):