Abstract
Aangezien filevorming een van de belangrijkste externe effecten van transport is, blijft het belangrijk om effectieve en politiek haalbare oplossingen te onderzoeken. ANWB en de Vrije Universiteit hebben een 8 weken durend experiment uitgevoerd met verhandelbare mobiliteitsrechten, specifiek toegepast op het gebruik van de parkeerfaciliteiten bij de ANWB. Het onderzoek combineert feitelijk mobiliteitsgedrag met handelsgedrag en enquêtereacties van deelnemende en niet-deelnemende werknemers. De resultaten laten zien dat actieve deelnemers hun gedrag aanpassen zoals de bedoeling was. Bovendien kost deelname minder tijd dan mensen verwachten, en worden de verhandelbare rechten gezien als een eerlijker en beter functionerend alternatief voor betaald parkeren.
| Original language | Dutch |
|---|---|
| Pages (from-to) | 5-15 |
| Number of pages | 11 |
| Journal | Tijdschrift Vervoerswetenschap |
| Volume | 57 |
| Issue number | 2 |
| Publication status | Published - Oct 2021 |
Bibliographical note
Deze publicatie is onderdeel van het U-SMILE project (met projectnummer 438-15-176) uit het VerDuS-SURF onderzoeksprogramma, welk (deels) gefinancierd is door de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO).Cite this
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver